Voici mon test et avis du tout dernier Engwe L20 Boost. Ce vélo électrique cargo est la version nettement améliorée du L20 classique et plusieurs nouveautés croustillantes sont à l’honneur. Rapide, ultra puissant et assez divertissant dans son mode d’utilisation, il représente le parfait vélo cargo à avoir. Je vous en dis plus dans ce test et avis. C’est parti !
Voir le L20 Boost sur le site Engwe
Engwe est le spécialiste des vélos à assistance électrique de type fat bike. À la rédaction du Gentleman Moderne, on adore tout particulièrement cette marque et nous testons régulièrement les dernières nouveautés que met à l’honneur la firme américaine. Ce qui est très appréciable et ce que je trouve vraiment fabuleux avec Engwe, c’est le fait qu’il existe un vélo différent pour chaque utilisation que l’on souhaite en faire.
Vous désirez un vélo assez simple dans son apparence et agréable et pratique à utiliser pour la ville ? Alors le Engwe E26 est sans aucun doute le vélo électrique qu’il vous faut. Vous souhaitez à l’inverse faire du tout terrain et dévaler comme un forcené des sentiers aussi raides que périlleux ? Alors le Engwe Engine Pro 2.0 est la perle rare qui va vous accompagner. Vous souhaitez carrément avoir un vélo à assistance électrique qui prend l’allure et la forme d’une véritable moto ? Alors le Engwe M20 est tout à fait adapté pour vous.
Engwe L20 Boost, le test et avis du vélo électrique !
Mais qu’en est-il si l’on souhaite simplement posséder un vélo électrique robuste, fiable et adapté pour le port de charges lourdes et les trajets répétitifs ? Et bien Engwe propose ici son vélo cargo Engwe L20. Imaginé avant tout pour une version « utilitaire », comme les artisans peuvent en avoir le besoin avec leurs fourgonnettes, le Engwe L20 n’en reste pas moins un vélo électrique qui se montre tout aussi polyvalent et multifonctions.
Nous testons aujourd’hui la version améliorée du L20, avec le modèle Engwe L20 Boost qui vient considérablement changer la musique. Plus rapide, plus costaud, plus agréable et beaucoup plus charmant dans sa manière d’utilisation, celui-ci représente un fat bike électrique qui risque de séduire de nombreuses personnes. Et je vous le présente donc en détails dans ce super test et avis ! En pédales !
Le Engwe L20 Boost adopte un design adapté pour le port de charges
Les présentations sont faites, il est donc temps de passer directement à l’analyse de notre nouveau gros bolide ! Comme annoncé au début de ce test et avis, le Engwe L20 Boost est pensé avant tout comme un vélo cargo. C’est à dire qu’il permet surtout de transporter plusieurs charges sur le vélo et qu’il excelle dans cet exercice là. Vous pouvez donc facilement l’utiliser comme un vélo du quotidien pour vous rendre au travail et emmener plusieurs sacs avec vous. Ou alors pour faire des courses et transporter plusieurs provisions. De ce fait, le design du L20 Boost est très particulier.
- On retrouve ainsi un cadre très bas qui permet de facilement laisser les jambes libres. Cela facilite grandement la prise en main et il est très aisé de s’installer rapidement sur la selle. En outre, le cadre bas du vélo libère dans le même temps un espace supplémentaire devant les jambes, ce qui est pratique pour y installer d’autres bagages supplémentaires !
- Si le cadre du L20 Boost est très bas, des portes bagages ultra robustes sont installés au devant et à l’arrière du vélo électrique. Ils peuvent supporter facilement une quarantaine de kilos à embarquer ! Ce qui est assez pratique avouons le.
- Enfin, et c’est une petite nouveauté sur ce modèle, la batterie de notre vélo à assistance électrique est en position verticale et elle se trouve juste à coté de la selle. Celle-ci offre d’ailleurs une centaine de kilomètres d’autonomie, ce qui peut varier en fonction de l’assistance électrique choisie et des bagages rangés sur le vélo.
Pour le reste, nous retrouvons les grands classique de Engwe. Avec notamment l’écran en couleur dynamique qui permet de suivre en temps réel tous les indicateurs relatifs au vélo. Les feux lumineux sont aussi bien installés à l’avant et à l’arrière de notre bolide, et le feu avant se montre tout particulièrement puissant. Pour plus de sécurité et pour une visibilité accrue lorsqu’il fait nuit !
Le Engwe L20 Boost est très facile à utiliser et un capteur de couple offre un immense confort
Une fois bien en place sur notre Engwe L20 Boost, il faut peu de temps pour comprendre que tout est très facile à utiliser. En réalité, et si vous avez l’habitude d’utiliser les vélos électriques de la marque Engwe, rien ne diffère des autres vélos de la marque.
- On retrouve ainsi nos 5 différents modes d’assistance électrique, qui nous permettent d’aller progressivement plus ou moins vite.
- L’écran de contrôle nous indique toujours notre vitesse et notre mode d’assistance choisie. Il permet également de régler plusieurs autres paramètres et notamment de débrider le vélo (pour aller encore plus vite que les 25km/h indiqué selon la réglementation).
- Mais la grande nouveauté sur ce modèle L20 Boost vient du fait de la présence d’un capteur de couple. Comme sur le Engine Pro 2.0, le capteur de couple s’adapte à notre entrée de pédalage et il offre une conduite ultra fluide et souple.
- Concrètement, plus vous appuyer fort et vite sur la pédale, plus l’assistance électrique va suivre le mouvement. Et inversement, moins on appuie fort sur la pédale, moins le vélo accélère. Bref, on maîtrise notre conduite à la perfection et le moteur électrique nous suit à la lettre. Impressionnant !
Le mode Boost permet d’envoyer la nitro, comme dans Fast and Furious !
Lors de ce test et avis, ma plus grande curiosité pointait sur le mode Boost de ce Engwe L20. Il faut dire que Engwe a vu les choses en grand avec cette nouveauté qui vient parfaitement s’intégrer sur le vélo.
- Pour être assez clair et précis, il faut savoir qu’un bouton Boost placé sur le guidon permet une augmentation considérable de la puissance du vélo.
- En appuyant dessus, on obtient alors une nette poussée de couple qui atteint les 75nm ! Oui, comme si l’on déclenchait la nitro à bord d’une voiture de course !
- Bon je vous rassure, vous n’allez pas atteindre les 250 km/h et faire trembler l’asphalte autour de vous. Mais le mode Boost permet notamment de gravir des pentes de plus de 17%, ce qui vous donne un ordre d’idée de la puissance délivrée !
- Bon à savoir, la poussée offerte par le mode Boost dure quasiment une minute. Et il tout a fait possible de freiner et de stopper la poussée si jamais la vitesse vous fait peur. En réalité, ce mode Boost est très fun mais il permet surtout de soulager nos jambes lorsqu’une côte importante se dessine devant nous.
En ayant en tête que le Engwe L20 Boost reste un vélo cargo dans sa conception, et donc qu’il est avant tout imaginé pour transporter des bagages et autres, on comprend mieux l’utilité d’un tel système.
Le Engwe L20 Boost se montre polyvalent et complet, on peut l’utiliser partout !
Continuons ce test et avis de notre Engwe L20 Boost en sortant des sentiers battus. Petite piqure de rappel : nous sommes sur un fat bike à assistance électrique et nous possédons d’énormes pneus tout terrain de 20×4 pouces.
- Les énormes pneus du L20 Boost offre ainsi un grand confort et une grande stabilité lorsque nous sortons de la route pour nous aventurer en mode tout terrain.
- Sable, neige, boue, terrain rocheux : il est facile de s’aventurer là où l’on souhaite. De plus, une suspension est intégrée à l’avant du vélo, pour assurer en douceur les chocs et les bosses.
- Le seul point négatif en mode tout terrain avec ce Engwe L20 Boost vient enfaite de la position assez basse du cadre du vélo. Puisque sa position ne permet pas vraiment de faire le cascadeur en dévalant comme un forcené les pentes et les sentiers.
- De même, l’absence de suspension à l’arrière et sous la selle de notre fat bike électrique peut être dommage, notamment si l’on souhaite faire de petits sauts avec le vélo.
- Mais concrètement, si l’on se limite à de l’exploration en mode tout terrain et que l’on ne s’amuse pas comme un forcené avec son engin, le Engwe L20 Boost fait parfaitement l’affaire. En se rappelant qu’il reste un vélo cargo avant tout !
Voir le L20 Boost sur le site Engwe
Mon avis final sur le Engwe L20 Boost
Si l’on pensait avoir tout vu avec les vélos électriques de la marque Engwe, le modèle L20 Boost vient nous surprendre une nouvelle fois. En tant que fat bike électrique en mode cargo, le L20 Boost devient un vélo aussi bien original que fonctionnel. Pratique pour un tas d’occasion du quotidien, il est doté d’une énorme polyvalence et se montre performant dans quasiment tous les domaines. Il est possible de regretter un confort peut être un peu moins haut de gamme en mode tout terrain, mais la présence du capteur de couple et du mode Boost sont de merveilleux ajouts. Si vous recherchez un vélo à assistance électrique qui se montre avant tout robuste, efficace et original, le L20 Boost sera votre plus bel achat !
J’ai aimé :
- les portes bagages robustes à l’avant et à l’arrière.
- le capteur de couple.
- le mode Boost.
- le cadre bas du vélo qui libère de l’espace pour les jambes.
