[Test & Avis] Engwe EP-2 Pro, à fond la caisse !

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Voici mon test et avis du vélo électrique Engwe EP-2 Pro. L’Engwe EP-2 Pro est un fat bike électrique pliable qui se montre très pratique en plus d’être ultra performant. Je l’ai testé pendant quelques trajets et je te donne dorénavant mon humble avis sur celui-ci dans cet article. Allez, enfile bien ton casque et prépare toi à partir à fond la caisse !

Hello mon cher et tendre gentleman ! Comme tu le sais sans doute, j’ai testé très récemment l’Engwe Engine Pro, un énorme fat bike électrique de compétition ! Je l’ai adoré et j’ai vraiment pris du plaisir au guidon de cette énorme bête taillée pour tous les terrains.

Et mon enthousiasme a visiblement frappé Engwe, puisque la marque spécialiste du vélo électrique m’a fait parvenir une autre de ses créations avec cet Engwe EP-2 Pro ! Le vélo est lui aussi magnifique, ultra cool et tout imposant à la fois.

C’est donc le deuxième fat bike électrique qui passe entre mes mains de quasi novice en la matière, et je te donne mon avis sur ce vélo dans ce test. Après quelques balades sur route et en dehors des sentiers battus, je peux en effet te dire plusieurs choses à propos de ce fat bike plus qu’imposant !

Voir l’Engwe EP-2 Pro sur le site Engwe

Engwe EP-2 Pro, le test et avis !

Engwe est tout doucement en train de me faire changer d’avis sur les vélos électriques. En tant que sportif amateur, j’ai toujours été du genre à grincer des dents en pensant aux vélos électriques. Après tout, pourquoi vouloir absolument une assistance électrique alors que le but principal d’un vélo est de pédaler ?

Ce raisonnement a rapidement changé après le test de mon premier Engwe Engine Pro. Et j’ai découvert que l’assistance électrique n’enlève en rien le plaisir de faire du vélo. Bien au contraire, celle-ci améliore même la pratique et le confort. Elle permet de se soulager au moment du démarrage et également dans les cotes les plus fortes.

Et elle permet également de prolonger plus longtemps les sorties, notamment lorsqu’elle prend le relais de nos jambes bien trop engourdies pour continuer quelques kilomètres de plus.

Alors imagine juste quelques secondes une assistance électrique sur un fat bike ou un VTT de compétition ! C’est ce que propose Engwe avec ses vélos tout terrain. Et le Engwe EP-2 Pro que j’ai testé en est tout ce qu’il y a de meilleur.

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Pas aussi rapide qu’un scooter, mais presque !

Parlons peu mais parlons bien. Dans ce test et avis, la première chose dont je vais te parler est la vitesse du Engwe EP-2 Pro. Oui, je pense que c’est ce qu’il y a de plus important pour les gentlemen comme nous. Surtout quand on le sait que la vitesse du dernier Engwe Engine Pro qui est passé entre mes mains avoisinait les 60 km/h, soit la vitesse d’un scooter !

Je fais court au suspens, la vitesse de pointe maximale de l’Engwe EP-2 Pro avoisine elle les 45 km/h. Ce qui reste quand même colossal pour un vélo ! Pour rentrer plus dans les détails, le vélo électrique comprend 5 modes différents d’assistance électrique. Et chaque mode va correspondre à une vitesse de pointe.

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Un appui sur le bouton « + » et vous montez la vitesse !

On retrouve ainsi le mode 1 d’assistance électrique. Celui-ci est par défaut et présent dès l’allumage du vélo (oui il faut mettre en route la bête avec une clé !). Ce mode sert simplement à lancer le vélo au démarrage et pour le reste, c’est à toi de pédaler tout le long.

Pour aller choper un peu plus d’assistance électrique, il faut donc passer au mode 2 et 3. Ici, et notamment au niveau 3, c’est là que la puissance de la bête se fait tout doucement ressentir ! Puisque notre vélo électrique roule autour des 18km/h. Et en atteignant le niveau 4, l’Engwe EP-2 Pro se stabilise cette fois-ci aux alentours des 25 km/h !

Autant te dire que les choses commencent à devenir intéressantes à cette vitesse là. Mais ce n’est pas tout, puisque le fat bike électrique dispose d’un 5ème niveau, qui peut te faire atteindre une vitesse de pointe de quasiment 45km/h !

C’est le plus gros kiff lorsque l’on peut tester ce genre de machine, et on sent vraiment que le vélo donne tout ce qu’il a dans le bide. Attention toutefois au danger, car à cette vitesse là il est difficile de tout contrôler à 100%, notamment en ce qui concerne le freinage !

NB : les niveaux d’assistance électrique sont notés en temps réel sur un petit écran au centre du guidon. Pour accéder et lancer l’assistance électrique, il suffit de pédaler. Enfin, l’assistance électrique ne se lance que après tes premiers coups de pédales. Ce qui permet de démarrer tranquillement et en toute sécurité !

La batterie de l’Engwe EP-2 Pro est plus que convenable

Passons désormais à la batterie de ce vélo électrique, la deuxième chose la plus importante après la vitesse de pointe. Pour être honnête avec toi, je n’ai pas encore eu l’occasion de vider totalement la batterie et d’estimer précisément l’autonomie.

Tout en sachant que cette dernière va dépendre de plusieurs facteurs, comme le niveau d’assistance électrique avec laquelle nous roulons, notre poids ou encore le terrain. Néanmoins, je peux déjà dire que nous avons à faire à du costaud. Car le vélo ne s’est pas vidé totalement de sa batterie après une balade d’une trentaine de kilomètres et en activant plusieurs modes d’assistance électrique !

L’autre point positif en ce qui concerne la batterie est que celle-ci est amovible. Tu peux ainsi l’a retirer du cadre pour l’amener avec toi et la faire charger dans un endroit que tu juges sécurisant. Bien entendu, il est dans le même temps toujours possible de charger la batterie directement sur le vélo si tu le souhaites. Il faut environ 5 bonnes heures pour recharger complètement la batterie.

L’engwe EP-2 Pro envoie visuellement du lourd !

Maintenant que tu connais à peu près l’autonomie de la batterie et la vitesse de pointe de la bête, laisse moi te parler du design de mon bébé. Si tu as lu notre dernier test de l’Engwe Engine Pro, tu ne trouveras pas beaucoup de différence avec l’EP-2 Pro.

Les deux vélos se ressemblent beaucoup et ils envoient tous les deux du très lourd. J’adore particulièrement le style de l’EP-2 Pro. Les gardes boues sont à ce titre magnifiques et me donnent l’impression de monter à chaque fois une Harley Davidson !

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Les pneus de ce fat bike sont également énormes avec 20 pouces. Autant te dire que tu ne passeras pas inaperçu avec. L’autre point cool à noter est que ce modèle est beaucoup plus léger que l’Engine Pro, avec 4 kg de moins.

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Des pneus qui en imposent !

Le vélo reste cependant une belle machine de 32kg qui dégage une énorme impression de solidité. À ce titre, les finitions du fat bike sont toutes impressionnantes et tout est parfait. Enfin, il est toujours important de le rappeler, mais le vélo est également pliable.

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Vous pouvez plier le cadre du EP-2 PRO pour qu’il prenne moins de place.
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Idem pour l’axe du guidon.

Et ceci de manière assez facile. Ce qui permet de l’amener de partout. Dans les transports en commun ou alors dans le coffre de sa voiture. Pour en profiter à tout moment !

NB : le fat bike est disponible en plusieurs couleurs. Gris, noir ou orange !

Un montage rapide et ultra facile

Pour continuer de ta parler de mon Engwe EP-2 Pro, je peux aussi te parler de la livraison. Il faut savoir qu’Engwe dispose d’entrepôts en Europe et plus précisément en Pologne. Entre le moment de ta commande et le moment de la livraison, il faut alors compter une bonne petite semaine.

Tu verras ensuite le vélo arriver chez toi dans un imposant carton bien protégé. Le vélo est plié à l’intérieur et tu devras alors finaliser le montage. Il n’y a rien de bien compliqué dans cette étape. Et si tu es bricoleur ou déjà rodé sur des montages de vélo, tout devrait se passer comme prévu.

Si ce n’est pas le cas et si tu penses que tu vas galérer un peu, je te laisse alors juste en dessous une vidéo qui explique tout le processus de montage de A à Z !

Des accessoires pratiques et bien pensés !

Pour finir dans ce test et avis, je te glisse deux trois mots de plus en ce qui concerne les accessoires présents sur le fat bike électrique EP-2 Pro. En premier lieu on retrouve des freins à disques sur les deux roues du vélo. Ils sont bien performants lorsque nous roulons avec les modes d’assistance qui vont de 1 à 4.

En revanche, en mode 5 et à plus de 40km/h, il faut vraiment faire attention car on ressent bien le poids du vélo lors du freinage. Pour le reste, le vélo est équipé de bonnes suspensions qui permettent d’être à l’aise en dehors des routes. On ressent ici bien le coté fat bike et le vélo peut venir à bout de tous les terrains !

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Une selle ultra confortable !

À noter également le dispositif d’éclairage très performant du vélo et le porte bagages qui au final s’es montré très pratique pour ma part !

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Mon avis final sur le Engwe EP-2 Pro

Allez, nous allons bientôt nous quitter et je te donne mon avis final sur ce Engwe EP-2 Pro. J’ai tout simplement adoré ce fat bike électrique. C’est une vraie bête de compétition, comme son frère Engine Pro.

L’EP-2 Pro est lui un peu plus léger et un peu moins performant au niveau de la vitesse de pointe et de l’autonomie. Mais il est également moins cher et plus accessible. En résumé, c’est un vélo que j’ai adoré et que je recommande.

Car une fois adopté il nous accompagne partout. Et nos balades en vélo n’ont plus rien à voir !

Voir l’Engwe EP-2 Pro sur le site Engwe

(en ce moment il y a une réduction de 30€ avec le code infuencer30off)

Ce que j’ai adoré avec l’Engwe EP-2 Pro :

  • toute la qualité Engwe
  • un design viril et impressionnant 
  • tous les avantages du fat bike 
  • 5 modes de vitesses parfaits 
  • une batterie amovible très pratique 
  • une prise en main ultra facile 
  • un confort de dingue une fois sur la route 

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